Популярность газобаллонного оборудования на сегодняшний день не вызывает никаких сомнений. Такой спрос порождает все больше и больше отличительных черт. Каждый производитель пытается внести какое-то новшество, призванное улучшить работу газового оснащения и максимально упростить его эксплуатацию. В частности появилось уже несколько поколений ГБО, детали к ним производятся в разных точках мира и имеют разную ценовую категорию. Но все же есть нечто, что объединяет газовое оснащение разных типов. Это обязательные узлы, без которых невозможно представить работу ГБО.

В принципе, нет однозначно принятых стандартов для самого процесса установки газобаллонного оборудования. Каждое СТО имеет в запасе свои секреты. При этом уважающие себя компании, которые тщательно следят за своей репутацией, всегда предоставляют гарантию на свои услуги. Однако существуют определенные нюансы, позволяющие каждому автомобилисту понять, насколько профессионально и качественно произведена установка. Для этого необходимо детальнее рассмотреть особенности установки основных узлов ГБО.

Газобаллонное оборудование второго поколения можно установить на автомобили с разными типами двигателей: как на инжекторные, так и на карбюраторные. Пожалуй, это одна из главных причин, по которых оно пользуется большой популярностью на сегодняшний день. Однако в каждом случае есть свои нюансы. В карбюраторных двигателях все просто – подача газа происходит по тому же принципу, что и подача бензина, то есть через карбюратор.